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このエスティマ一番好き！
クルマが古くなると自動車税、自賠責が増税するのは辞めてほしい！
やはり小泉政権は糞です
さすが！トヨタの天才タマゴ。
今改めて、綺麗なノーマルの初代エスティマを見るとオシャレに見える。最近はメッキだらけだからだろうか？このクラシックなデザインが新鮮に映る。
この年代の車が一番頑丈ですよね！変な故障が全くない！
綺麗に大事に乗られてる車は、古さを全く感じさせないですね。
このエスティマといとしのエリーよく似合いますな！これからも大事に乗り続けてほしいです！
最近のエスティマも、初代をイメージしたのか赤カラーが出ましたね！
この型のエスティマは リアシートを転回して向かい合わせにできるのが 好きです。今のエスティマは 2列目を一番 後ろに下げてオットマンにしたり リムジン風にするタイプに変わりましたがこの頃の向かい合わせシートは 本当に おしゃべりや交流に向いていて スタイルとしては 国鉄特急を彷彿させる雰囲気だったのが印象的でした。
酔いそうw
初代エスティマの最大の特徴は、４気筒エンジンを車体中心やや前寄りに縦置きにし後輪駆動としていること。（４ＷＤも有）
この時代のワンボックスが1番好き
4,5年くらい前までたまに見かけましたけど、今は流石に見かけなくなりましたねー
子エスティマ（エミーナ / ルシーダ）は今でも割と見かけますけどね。
エスティマ可愛いよね‼️
わたしも８年式エスティマを大事に乗っています。
このエステイマ乗りたい！
サードシートのどちらにも、アームレストがあるすごい
一番最初のエスティマですね日本におけるワンボックスミニバンの元祖ただ、当時のエスティマの二列目はキャプテンシートのみですから、8人乗れないのが短所、ということでしょうか。
コバックの社長2:51 そのお年で｢父が、｣｢父が、｣っておっしゃってましたが、自分好みの車があっただろうに、お父様の意見に前習え!!という感じが強過ぎる数々新しい車が登場してきている中、、お父様の意見に執着し過ぎかなと思います。人それぞれだけど、、さすがに、、どうなの?と思ってしまう。
国際派ラグジュアリーミニバンの先駆
綺麗なエスティマですね！ 親同じ型だったので懐かしく感じました
CMに流れてるあたり、今も乗ってるみたいですね。
エスティマ登場した当時は3ナンバー専用車初のワンボックス（エミーナ、ルシーダ発売は2年後）、天才タマゴで驚きの連続だったのだろうなー
初代のNA乗ってました。そして最近後期を買っちゃいました。みなさん この手はまだ全然安いので今が買いですよ 今後おそらく値がはねあがって買いたくても高くて買えなくなるとおもいます
Derek & The Dominos - Key to the highway (Live)!!!
TOTO stop loving you流れてる！
小林さんまだ大切に乗ってるかな〜
Mr. takeru 2020年3月現在。まだまだバリバリ現役であることが確認されました。ruclips.net/video/3r2V_ot4Nd8/видео.html
アガったまま正論を言う
このエスティマは、後席の同乗者は広くて快適でしたが。運転席と助手席は、最悪でした。前輪のタイヤの構成から。運転席では、左側によりまくりで、アクセルペダルが体の中心に来るぐらい窮屈でした。助手席も、左足はタイヤの盛り上がりに乗るような窮屈な足元でした。
そして、この卵型がゆえに、前が見えないし、予測運転もしづらくて。このエスティマは、間違いなく、オーナーより、後ろにのる同乗者を優先した車ですね！今まで後ろにいた私が免許取ったからと、いきなり乗ったら、メチャクチャ怖い車ですよ。
24年で18万キロって大したことないないやん、俺の仕事車のグランビア（ディーゼル）なんて6万キロで買って今34万キロだぜ
今の整備士ってレベル落ちてない？修理に出したら逆に必ず壊され、結局自分でそこを修理せにゃ成らん成るんだけど。
インパネのデザインが酷い
e50エルグランドみたいだよね
エスティマめちゃくちゃ綺麗ですね！
このエスティマ一番好き！
クルマが古くなると自動車税、自賠責が増税するのは辞めてほしい！
やはり小泉政権は糞です
さすが！トヨタの天才タマゴ。
今改めて、綺麗なノーマルの初代エスティマを見るとオシャレに見える。最近はメッキだらけだからだろうか？
このクラシックなデザインが新鮮に映る。
この年代の車が一番頑丈ですよね！変な故障が全くない！
綺麗に大事に乗られてる車は、古さを全く感じさせないですね。
このエスティマといとしのエリーよく似合いますな！これからも大事に乗り続けてほしいです！
最近のエスティマも、初代をイメージしたのか赤カラーが出ましたね！
この型のエスティマは リアシートを転回して向かい合わせにできるのが 好きです。今のエスティマは 2列目を一番 後ろに下げてオットマンにしたり リムジン風にするタイプに変わりましたが
この頃の向かい合わせシートは 本当に おしゃべりや交流に向いていて スタイルとしては 国鉄特急を彷彿させる雰囲気だったのが印象的でした。
酔いそうw
初代エスティマの最大の特徴は、４気筒エンジンを車体中心やや前寄りに縦置きにし後輪駆動としていること。（４ＷＤも有）
この時代のワンボックスが1番好き
4,5年くらい前までたまに見かけましたけど、今は流石に見かけなくなりましたねー
子エスティマ（エミーナ / ルシーダ）は今でも割と見かけますけどね。
エスティマ可愛いよね‼️
わたしも８年式エスティマを大事に乗っています。
このエステイマ乗りたい！
サードシートのどちらにも、アームレストがあるすごい
一番最初のエスティマですね
日本におけるワンボックスミニバンの元祖
ただ、当時のエスティマの二列目はキャプテンシートのみですから、8人乗れないのが短所、ということでしょうか。
コバックの社長
2:51 そのお年で｢父が、｣｢父が、｣っておっしゃってましたが、自分好みの車があっただろうに、
お父様の意見に前習え!!という感じが強過ぎる
数々新しい車が登場してきている中、、
お父様の意見に執着し過ぎかなと思います。
人それぞれだけど、、さすがに、、どうなの?と思ってしまう。
国際派ラグジュアリーミニバンの先駆
綺麗なエスティマですね！ 親同じ型だったので懐かしく感じました
CMに流れてるあたり、今も乗ってるみたいですね。
エスティマ登場した当時は3ナンバー専用車初のワンボックス（エミーナ、ルシーダ発売は2年後）、天才タマゴで驚きの連続だったのだろうなー
初代のNA乗ってました。そして最近後期を買っちゃいました。みなさん この手はまだ全然安いので今が買いですよ 今後おそらく値がはねあがって買いたくても高くて買えなくなるとおもいます
Derek & The Dominos - Key to the highway (Live)!!!
TOTO stop loving you流れてる！
小林さんまだ大切に乗ってるかな〜
Mr. takeru 2020年3月現在。まだまだバリバリ現役であることが確認されました。
ruclips.net/video/3r2V_ot4Nd8/видео.html
アガったまま正論を言う
このエスティマは、後席の同乗者は広くて快適でしたが。
運転席と助手席は、最悪でした。
前輪のタイヤの構成から。
運転席では、左側によりまくりで、アクセルペダルが体の中心に来るぐらい窮屈でした。
助手席も、左足はタイヤの盛り上がりに乗るような窮屈な足元でした。
そして、この卵型がゆえに、前が見えないし、予測運転もしづらくて。
このエスティマは、間違いなく、オーナーより、後ろにのる同乗者を優先した車ですね！
今まで後ろにいた私が免許取ったからと、いきなり乗ったら、メチャクチャ怖い車ですよ。
24年で18万キロって大したことないないやん、
俺の仕事車のグランビア（ディーゼル）なんて6万キロで買って今34万キロだぜ
今の整備士ってレベル落ちてない？修理に出したら逆に必ず壊され、結局自分でそこを修理せにゃ成らん成るんだけど。
インパネのデザインが酷い
e50エルグランドみたいだよね
エスティマめちゃくちゃ綺麗ですね！